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激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案
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激光制造技术在国防和航空航天领域的产业化应用前景远大，具有效率高、能耗低、流程短、性能好、数字化、智能化的特点。激光加工是利用光的能量经过透镜聚焦后在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工的。激光加工不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。
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与传统加工技术相比，激光加工技术具有材料浪费少、在规模化生产中成本效应明显、对加工对象具有很强的适应性等优势特点。对高档汽车车壳与底座、飞机机翼以及航天器机身等特种材料的焊接，基本采用的是激光技术。
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那么，激光制造技术（激光加工）在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案有哪些呢？力星激光技术工程师为您分析解答。
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激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案解析：
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作为激光行业的先驱者企业，力星激光致力于提供航空航天领域的全套加工生产线：高功率激光焊接、高功率激光切割打孔、激光表面处理技术、中小功率激光微细加工等系列产品。
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1、激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案之高功率激光焊接
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钛合金主要广泛用在飞机上，并已由次承力结构件转为主结构件，铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。先通过对比铝合金、钛合金的传统焊接与激光复合焊，突显出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、节能环保和高质高效等优点。
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飞机合金壁板激光焊接：采用填丝焊是因为铝及铝合金在高温时强度很低，液态铝的流动性能好，在焊接时焊缝金属容易产生下塌现象。具备的优势是对缝精度要求低，焊缝强度高。对于材料的要求有纯铝焊丝的纯度一般不低于母材化学成分，与母材相应或相近，耐蚀元素（镁、锰、硅等）的含量一般不低于母材。异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝。
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2、激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案之高功率激光切割、打孔
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航空工业激光切割打孔应用广泛，在航空航天工业中用激光切割的材料有钛合金、镍合金、铬合金、铝合金、氧化铍、不锈钢、钛酸钼、塑料和复合材料等。可用激光切割加工飞机蒙皮、蜂窝结构、框架、翼彬、尾翼壁板、直升机主旋翼、发动机机匣和火焰筒等。
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3、激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案之高功率激光表面热处理
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激光的表面热处理主要有：激光淬火、激光熔覆。激光淬火是用高能激光在工件表面快速扫描，在工件表面极薄的光斑大小的小区域内快速吸收能量瞬间使其急剧达到高温，又瞬间完成低温淬火的高新技术。激光熔覆是用激光新技术修复旧设备，是再制造、再利用工程。
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大型飞机采用激光束焊接技术，这一技术替代了铆钉焊接法。下机身采用激光束焊接技术。比起传统的焊接技术，激光焊接拥有精度高、无需焊料等显著优势，通过激光焊接，节约下来的铆钉就重达20吨，这20吨的载重量全部“变成”了座位数，大幅降低了每个座位的单位能耗。
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用激光切割321不锈钢制的发动机舱隔板，省材20%。发动机机舱蒙皮是一块带有若干开口的0.09x22x2032mm钛合金件。与化学方法相比 ，用激光切割下料可减少工时58%。500瓦co2激光器切割硼/ 环氧树脂制的f-15形状复杂的尾翼壁板。采用功率500瓦数控五座标co2激光切割机切割大型三维的飞机零件。
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激光加工不用模具、不用划线、切缝窄、节省夹具；激光加工易于操作，节能环保，能提升产品质量和生产效率；激光加工可靠性高，稳定性强，可满足工业大批量生产加工的需求。
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以上就是激光制造技术在航空航天的应用1号站娱乐平台的解决方案解析，力星激光主要产品有激光切割机、全数控液压折弯机、激光焊接机、激光打标机及激光应用自动化设备等，应用于钣金加工、机箱机柜、灯饰、手机、3c、厨具、卫浴、汽车配件机械加工及五金等行业。点击右侧可以免费预约打样、在线咨询、免费电话咨询，关注力星激光微信服务号了解更多激光切割机信息。
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